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又到了三华李上市的季节。信宜的三华李收购商李先生每到这个时候就有点犯愁,他一天的收购量就达8000斤,但要运出去却并不容易。信宜是广东最后一批目前仍不通高速的县之一,因此李先生的三华李不管运到哪里,都要绕行一段长长的山路,时间成本巨大。
今年年底,这一状况将有极大改变。建设两年半的包(头)茂(名)高速将提前通车,茂名高州、信宜将结束不通高速的历史。届时,高州、信宜等地到广州的车程将节省1个多小时,广东到广西及西南内陆的通行时间也能缩短1个半小时左右。包茂高速连接了沿线很多人文景观、生态农业、工业观光、滨海旅游等资源,沿着包茂高速或将形成一道新的“风景线”。
今年,广东将实现“县县通高速”,最后一批8个县将在今年内结束不通高速的历史,茂名高州、信宜两个县级市便在其中。
茂名市陆域总面积11425平方公里,在粤东西北地区排名第六。目前,只有一条沈海高速公路经过茂名境内,其茂名段长不足78公里,高速公路人均里程不足1厘米。茂名市市长李红军曾提到,这是多年来制约茂名发展的短板。
今年底,包茂高速粤境段计划通车,将使茂名高速公路里程突破200公里。
据了解,包茂高速粤境段全部在茂名地界内,起于粤桂两省交界处的信宜陈金顶,北接包茂高速桂境岑溪至水汶段,往南经信宜市、高州市、茂南区、高新区,于电白区林头镇大昌口接沈海高速公路。路线全长122 .3公里,批复设计概算为109.6亿元,全线按双向四车道高速公路标准进行设计,设计速度为100公里 /小时。
包茂高速建成通车后,将结束高州信宜不通高速的历史,缩短高州、信宜到茂名市区的时间距离,更将为粤西地区增加一条南北向的高速通道。据预测,届时,高州、信宜等地到广州的车程将节省1个多小时,也能缩短广东至广西及西南内陆1个半小时左右的通行时间。
包茂高速粤境段项目立项之初,就被认为是助推茂名经济提速的跑道。专家认为,包茂高速通车后,将有效改善沿线的交通运输状况和投资环境,带动茂名市旅游、特色农业、养老产业和健康产业、房地产、工业等发展。也有利于构建粤西湛茂阳临港经济带,融入北部经济湾,进一步扩大茂名港、湛江港向大西南内陆地区的辐射范围。
李红军也表示,对茂名而言,包茂高速具有明显的拉动效应。不少产业园区、工业园区将沿包茂高速布局,将促进茂名产业转型升级和结构调整。
据相关部门初步估算,包茂高速的投资建设每年可拉动茂名市固定资产投资增长6%~7%,对沿线县(市、区)固定资产投资的拉动更是达到约30%,通车后还将至少每年拉动茂名市G D P增长1%~2%。
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